該EQ1118越野車傳動系統(tǒng)VR教學軟件以部隊通用運輸車EQ1118為機型，按照其通用底盤結構建模，完整展現(xiàn)其底盤各部分結構，通過沉浸式VR教學方式展現(xiàn)其底盤的基本結構與傳動過程。
      汽車傳動系統(tǒng)是汽車發(fā)動機與驅動輪之間動力傳遞裝置的總稱。它能根據(jù)需要將動力平穩(wěn)接合，并傳遞或迅速徹底地分離動力；能滿足汽車倒車和必要時左、右驅動輪差速轉動的要求；能在各種行駛條件下提供所需的牽引力和車速，使汽車有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。傳動系統(tǒng)包括離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器和差速器等。
一、模型列表

序號	項目	子項	備注
1	發(fā)動機	6bt柴油機整機	外觀以及涉及底盤傳動工作的運動件
2	車架	車架及支架總成
3	變速器	變速器總成	外觀以及涉及底盤傳動工作的運動件
4	轉向系統(tǒng)	轉向器、轉向盤、轉向拉桿等
5	油箱總成	主副油箱
6	行駛系統(tǒng)	前后鋼板彈簧懸架、前后車輪
7	前橋	前轉向橋
8	后橋	橋殼、主減速器、半軸等
9	離合器	膜片彈簧離合器
10	傳動軸	傳動軸、萬向傳動節(jié)等

二、模型質量：
(1)軟件要求所包含模型為VR虛擬現(xiàn)實環(huán)境下1：1建模而成，構造精致，同屏面數(shù)高，巔峰值達到2000萬，完美展示汽車零件的細節(jié)結構，模型精度至少達到1mm。
(2)軟件要求運用技術手段降低VR渲染的消耗，在高顯示精度的情況下保證至少90幀的高幀率，減輕VR使用者的眩暈感，可以使用的技術如SinglePass等。
(3)軟件要求在兼顧性能的同時，對畫面優(yōu)化，在處理畫面時運用先進技術進行抗鋸齒，可以采用的技術諸如Multi-Sampling Anti-Aliasing、Time Anti-Aliasing等。
(4)軟件要求明暗度良好，具有良好的層次感，在渲染時，避免出現(xiàn)光照錯誤，讓畫面盡量真實，同時，保持運行及加載時平滑流暢，避免過程中出現(xiàn)卡頓。
(5)3000萬以上多邊形場景加載時間少于15秒，百萬級多邊形場景加載時間小于2秒。
(6)軟件要求可以觀察多種模型，并通過移動，切換，縮放等操作多角度，詳細觀察模型細節(jié)。
(7)軟件要求包含汽車零部件學習、分解、原理演示功能，通過手柄進行操作，將模型分解后對各零件進行講解，通過虛擬現(xiàn)實環(huán)境下3D模型動畫演示講解汽車部件/零件工作原理或工作過程。
(8)軟件要求包含2D資源展示功能，可以在軟件中加載文字學習資料、相關演示圖片、二維動畫資源等。
(9)軟件要求在包含文字講解的同時，加入語音講解功能，不必一直觀看文字就可以在觀察模型的同時學習汽車知識。
(10)軟件要求包含當堂測評功能，在學習知識后可以即時通過考試鞏固學習效果。
(11)軟件必須配備專業(yè)虛擬現(xiàn)實設備使用。
三、主要功能：
①在符合部隊風格的VR實訓工間內擺放EQ1118整車底盤，該模塊中能在虛擬現(xiàn)實環(huán)境中全方位觀察EQ1118整車底盤及其主要總成； ②并可通過手柄觸發(fā)EQ1118整車底盤各總成講解，解說音頻及文字看板，也可根據(jù)要求實現(xiàn)整個底盤各總成爆炸拾取展示（車型較長較大，暴炸效果可能一般）；
③可透明虛化或剖分外殼便于觀察底盤傳動系統(tǒng)的總成結構及工作原理，可通過手柄觸發(fā)或按鍵操控運行總成的原理性機構運動，并控制傳動系統(tǒng)工作。
④可通過VR中交互按鈕實現(xiàn)傳動系統(tǒng)換擋過程。  
四、制作標準：
1．場景模型峰值并發(fā)量不低于200M，預處理批次不得高于2000；
2．場景及各總成部件模型應高精度建模，應滿足1:1還原；
3．VR場景應符合次世代美術要求，通過PBR材質還原材質；
4．在保持千萬級模型精度同時，能夠保證90FPS刷新率。